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El titular de la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli, respondió a los dichos de la presidente Cristina Kirchner a través de un comunicado, en donde afirmó que “hay una pésima gestión” y que “se le venden mentiras a la población”.
Así, Cirielli argumentó que “La causa real y verificable de las cancelaciones de vuelos internacionales de Aerolíneas Argentinas por parte del gobierno nacional, son la falta de aviones disponibles para realizarlos. El 50 % de la flota internacional se halla fuera de servicio. Por incapacidad en la gestión empresarial, y falta de inversiones en la flota internacional, y en el área técnica”.
Además agregó “el sábado 12 de noviembre pasado, de las 10 aeronaves que conforman toda la flota internacional de Aerolíneas Argentinas, había solo 5 en servicio o posibilidades de volar. Esa fue la auténtica razón por la cual Gobierno y empresa cancelaron los vuelos internacionales. No había aviones disponibles para realizarlos”.
Por otra parte, desde el sindicato también afirmaron que los funcionarios del Poder Ejecutivo nacional “mienten a sabiendas a la población sobre la causo del colapso de los servicios internacionales para ocultar la falta de inversiones, el aporte indiscriminado del Estado y una pésima administración corporativa a cargo de autoridades ignorantes en el negocio aerocomercial. Se está creando un escándalo público, que es funcional a desviar la atención de la sociedad, de las fuertes críticas que se le formulan al gobierno por sus medidas cambiarias. Gobierno y funcionarios se victimizan para exculparse y usan a APTA como chivo expiatorio”.
Según APTA, sus reclamos nunca tuvieron respuesta ni por parte de Schiavi ni de Recalde, frente a lo que argumentaron “el gobierno y las autoridades empresariales prefieren seguir persistiendo en el error, sin solucionar los problemas”.
El reclamo es por una inversión de 75 millones de dólares, lo equivalente al 3% de lo que el Estado aportó desde el 2008. “No se puede administrar una empresa de forma eficiente sin presentar planes y tiempos de inversión específicos para cada área regularmente”.
“La implementación de un genuino modelo industrialista aeronáutico únicamente puede plasmarse en los hechos, y no solo quedar en mera retórica proselitista” concluyó el comunicado.
